Milano in bicicletta? Si può fare!

Il gruppo di facebook "Milano in bicicletta? Si può fare!" mi ha chiesto di mettere a disposizione uno spazio per raccogliere commenti e osservazioni al progetto da loro proposto.

Proviamoci!!!!

Nascondi/visualizza:
Nascondi Ciclabili esistenti - Nascondi Scuole Infanzia e Primarie - Nascondi Scuole Secondarie I° grado - Nascondi Scuole Secondarie II° grado 
( fonte elenco scuole: http://www.istruzione.lombardia.it )

PERCORSI CICLABILI a basso costo / PROMOZIONE DELLA RETE “CICLABILE”

La presente proposta punta alla realizzazione di due percorsi ciclabili: un asse sud nord dal quartiere Gratosoglio a Via Tabacchi e un asse est-ovest da Via Pavia a Corso Lodi (4-5 km circa in totale).

L'obiettivo è quello di mettere in rete la zona sud di Milano con la rete (ancora da realizzare) del resto della città. Il punto di forza è che si tratta di percorsi che hanno costi ridotti (rispetto alle piste in progetto dal comune) in quanto si possono realizzare usando:

• strade poco trafficate quindi non pericolose per le bici (strade friendly);
• marciapiedi ad uso promiscuo (cioè talmente larghi da consentire il transito congiunto di pedoni e ciclisti);
• strade che, pur essendo trafficate, possono avere il limite per le auto di 30km/h, diventando adatte alle bici;
• dove le soluzioni precedenti non sono possibili, piste ciclabili vere e proprie;

Il dettaglio dei percorsi è il seguente:

Direttrice Sud-Nord:

• Viale dei Missaglia: utilizzo della pista ciclabile esistente e completamento - Vedi immagine , fino a piazza Abbiategrasso e inizio Via Montegani: vedi mappa
• Via Montegani: percorso promiscuo Auto/Cicli con segnaletica orizzontale e possibilmente cordoli tipo M3 - vedi immagine.
• Via Neera: promiscuo Auto/Cicli - vedi immagine,
• Via Innocenzo Isimbardi: percorso promiscuo Auto/Cicli con segnaletica orizzontale in direzione Nord - vedi immagine e marciapiede ad uso promiscuo in direzione Sud,
• Via Cermenate e inizio tratto di Via Aicardo: nei giardini centrali - vedi immagine - vedi mappa,
• Via Giovan Battista Boeri (strada friendly), oppure all'interno dei giardini a lato: vedi immagine,
• Piazza Caduti del Lavoro fino a Piazza Bibbiena: vedi mappa percorso promiscuo Auto/Cicli con segnaletica orizzontale e possibilmente cordoli tipo M3
• Via Gianbologna: direzione nord introduzione limite massimo di velocità 30km/h con rallentatori - vedi immagine - fino a Via Tabacchi / Parco Beravalle: direzione sud percorso all'interno del parco - vedi mappa.

Direttrice Ovest- Est:

• da via Pavia (in connessione con la pista ciclabile esistente) fino a Piazza Bruno Buozzi (marciapiede ad uso promiscuo - vedi immagine) da questo punto il percorso si salderebbe con la pista ciclabile esistente che arriva a Porta Romana - vedi mappa.