Dove è finito il piano della mobilità ciclistica di Milano?

Dunque qui abbiamo il piano della mobilità ciclistica presentato dai nostri politici - amministratori, il 7 novembre 2007 cioè dopo cinque mese dall'accesso del nostro esimio sindaco Letizia Moratti a Palazzo Marino.

Eccolo: Piano di dettaglio mobilità ciclistica (pdf 12,69 mb)  e qui una sintesi (doc 169,50 kb) 

Il piano presentato in gran pompa da Edoardo Croci e vari assessori  coinvolti ( Mobilità, trasporti e ambiente, Sviluppo del territorio, Decoro, arredo urbano e verde e Infrastrutture lavori pubblici )  prevedeva alcune azioni:

1. Creazione di un "Ufficio Mobilità Ciclistica".... Ad oggi non se ne vede l'ombra.
2. Creazione di un "Gruppo interdirezionale per la Ciclabilità" .... buio pesto.
3. Bike sharing: FATTO!!!! ... 5.000.000 (cinquemilioni) di euro destinati all'opera (cosi dice Letizia Moratti).
4. Monitoraggio permanente del sistema ciclabilità: di permanente mi sembra solo lo stato deprecabile delle ciclabili qui documentate
5. nel 2007 erano previste queste opere:
   • Marescalchi - Corelli: 0,5Km - FATTO!!! documento video >>
   • Vimodrone (SS11) – Cologno Monzese (Via Milano): 0,53Km - INUTILIZZABILE! documento video >>
   • Via Olgettina: 0,42Km - FATTO!!! documento video >>
   • Collegamento Cologno Monzese (Cascina Gobba) – S.Raffael: 1,6Km - INESISTENTE!
   • Largo Marinai d’Italia – Parco Alessandrini: 1,2Km - INCOMPLETO! documento video >>
   • Mugello - Carbonera: 0,4 Km - INCOMPLETO! documento video >>
6. nel 2008 erano previste queste opere:
   • Itinerario del Centro Storico – Fase 1°:  7.8Km - INESISTENTE!!!
   • Itinerario Triennale – Pero:  8.5Km - INVARIATO-INESISTENTE!!!  ... Lotto-Amendola (Toboga Road) , Via XX Settembre (Cross Road) 

Il piano poi prevede grandi opere per il 2009 ... ma queste ve le racconto un'altra volta.

Fatto sta che sembra scomparso nel nulla. L'unica cosa certa è che sono stati messi sul piatto i famosi 5.000.000 di euro per il bikemi... ma forse non era meglio spenderli per realizzare e manutenere le ciclabili esistenti? In fin dei conti non credo che il problema dei volonterosi ciclisti milanesi sia l'impossibilità di acquistare una bicicletta, ma quello di poterla usare senza contare che i bambini e i ragazzi che sono il futuro di una mobilità più intelligente della nostra città di fatto non usano il bikemi.

Comunque dei 21Km previsti di realizzazione manutenzione di piste nel biennio 2007/2008 ne sono stati fatti 2,5Km: queste erano le promesse e queste sono i risultati!!!